Wszystko na temat bram. Opisujemy bramy garażowe, bramy segmentowe oraz bramy przemysłowe. Znajdziesz tutaj wszystko na ich temat, a także na temat krat i rolet..


Aspekty,na które zwraca się szczególną uwagę przy zakupie bram garażowych.


Na co zwracać uwagę przy wyborze bram garażowych oraz wszelkie inne, cenne informacje znajdziecie w artykule poniżej.Opisane są tutaj rodzaje bram ,ich zalety oraz wady, a także zalecany sposób przeznaczenia.

Bramy segmentowe są znakomitym rozwiązaniem, jeśli mamy na celu wykorzystać powierzchnię garażu do maksimum, a otwieranie i zamykanie jest nam potrzebne zarówno gdy samochód prawie dotyka zderzakiem powierzchni bramy z zewnątrz lub wewnątrz. Dolny segment standardowo wyposażony jest w zamaskowane szczeliny wentylacyjne i uszczelkę progową. Bramy tego typu montowane są wewnątrz garażu. Otwierają się pionowo do góry i od posadzki do sufitu poruszają po szynach. Konstrukcja układu prowadzącego wykonana jest z materiałów ocynkowanych, odpornych na korozję. Cicha i płynna praca jest wynikiem rolek łożyskowych oraz specjalnych prowadnic.Bramy segmentowe są szczelniejsze od uchylnych, dlatego sprawdzają bardzo dobrze w garażach ogrzewanych.

Segmenty najczęściej wykonane są z paneli stalowych wypełnionych pianką poliuretanową lub wersje z panelami wykonanymi z drewna. W panelach mogą być uwzględnione przeszklenia. Taką bramę można wyposażyć w automatykę ze zdalnym sterowaniem

Napewno wielu z potencjalnych kupców zadaje sobie pytanie na co zwracać uwagę przy zakupie takiej bramy, w końcu wszystkie wyglądają podobnie, poza tym prezencja to to tylko jedna z cech.

- Wszystkie części metalowe narażone na utlenianie  powinny być ocynkowane.
Odpowiednio zabezpieczone przed korozją konstrukcje z aluminium, jako elementy o znacznie mniejszej wadze niż stalowe, szczególnie nadają się do produkcji bram roletowych.

- Bramy metalowe zazwyczaj są pokryte powlekaną proszkową farbą. Producenci oferują swoje kolory,ale istnieje możliwość wybory innych.

- Brama z drewna komponuje się stylistycznie do drzwi wejściowych, dlatego warto użyć do jej wypełnienia takiego samego gatunku drewna jak drewno drzwi wejściowych,

- Deski wypełniające płaszcz bramy powinny być zabezpieczone przed wszelkimi rodzajami niszczenia. Najlepiej prosić o zaimpregnowanie, tak zabezpieczoną powierzchnię można malować na dowolny kolor lub bejcować i lakierować.

- Bramy odpowiedniej grubości, ocieplone pianką poliuretanową zapewniają dobrą izolację termiczną i akustyczną,w dodatku przez ocieplenie wyeliminowane zostaje zjawisko kondensacji pary wodnej na całej konstrukcji. Pianka poliuretanowa daje dwa razy lepszą izolację termiczną niż wkłady styropianowe, dlatego warto jest pamiętać o tym w momencie wyboru bramy oraz rodzaju ocieplenia. Pianka poliuretanowa usztywnia konstrukcję, tak więc brama staje się jednocześnie bardzie odporna na wszelkiego rodzaju wgniecenia i uderzenia.

- Należy pamiętać o instalacji kabli przeciwoblodzeniowych. Zamontowane pod progiem oraz w ścianach okalających zapobiegną zamarzaniu bramy zima, w okresie bardzo niskich temperatur.  Na całej długości wszystkich krawędzi brama powinna być wyposażona w elastyczne uszczelnienie.

- Należy pamiętać o zainstalowaniu wielosprężynowego układu zabezpieczającego z ochroną przed przytrzaśnięciem palców.

Wszystkie bramy mogą być otwierane ręcznie lub przy pomocy zdalnie obsługiwanych napędów. Automaty z dodatkowymi funkcjami umożliwiają zapalanie światła, otwieranie dodatkowo bramy wjazdowej, zmianę kodu dostępu czy zwalnianie przy zamykaniu bramy. Oczywiście każda dodatkowa z tych funkcji wiaże sięz dodatkowymi kosztami produktu.

Napęd garażowy składa się z:

- głowicy z silnikiem zasilanym napięciem 12 lub 24 V,
- transformatora i centrali sterującej
- szyny jezdnej
- łańcucha z element przeniesienia napędu
- cięgła łączącego system napędowy z bramą.

Szyna, o różnej długości, od dwóch i pół do czterech metrów mocowana jest do sufitu, jest to tak zwana prowadnica górna, na niej umieszcza się głowicę. Do zamocowania napędu niezbędny jest więc garaż o odpowiedniej długości, wysokości i wysokości nadproża, które umożliwi montaż urządzenia. Dodatek do każdej bramy może stanowić funkcja delikatnego startu i domknięcia bramy. Sposób łączenia mechanizmu napędowego z bramą powinien być w instrukcji szczegółowo opisany przez producenta. Wiadome jest,że automatyczne otwieranie bramy garażowej będzie wymagało doprowadzenia do silnika przewodu zasilającego, a także ułożenia przewodów koniecznych do sterowania bramą.

C 2006 PORTADA.Pl, All Ri ghts Reserved | kontakt | strona główna