Wszystko na temat bram. Opisujemy bramy garażowe, bramy segmentowe oraz bramy przemysłowe. Znajdziesz tutaj wszystko na ich temat, a także na temat krat i rolet..


Co i dla kogo? Jaką bramę wybrać


Jaka brama i dla kogo? Czy warto robić podjazd? Istnieją różne typy bram, każda posiada inne walory i inne negatywy. Dlatego warto wiedzieć co niosą ze sobą różne rozwiązania i do jakich pomieszczeń są one przeznaczone. Poniżej znajduje się krótka charakterystyka poszczególnych typów bram garażowych.

1. Bramy rozwieralne. Są to tradycyjne konstrukcje drewniane wypełnione płycinami lub listwami drewnianymi. Skrzydła w tego typu bramach dwuskrzydłowych zamocowane są na zawiasach i otwierają się jak drzwi.Bramy te wyglądają ładnie, jednak nie jest to wygodne rozwiązanie, bo trzeba oddzielnie otwierać i zamykać każde ze skrzydeł. Warto wspomnieć, że najczęściej robi się to ręcznie. Przy tym rodzaju bramy należy zaparkować auto w odległości pozwalającej na otworzenie skrzydeł bramy,toteż potrzeba stosunkowo dużo miejsca na podjeżdzie. Sporadycznie montowane są napędy podobne do rozwieralnych bram wjazdowych, jednak nie jest to najbardziej praktynczy rodzaj bram i coraz bardziej traci na popularności.

2. Bramy uchylne. Jest ona, porównując do innych bram ,tania i dosyć łatwa w montażu. Otwierając ją wysuwa się na zewnątrz garażu, po czym zatrzymuje się poziomo pod sufitem.Wadą tej bramy jest fakt,że przy niedużej długości podjazdu jest konieczność zaparkowania ok. 2 m od garażu. tego typu brama garażowa może okazać się szczególnie niepraktyczna, gdy do garażu wjeżdża się bezpośrednio z ruchliwej ulicy.

3. Bramy segmentowe. Tego typu brama otwierana jest pionowo w górę ( choć istnieją także bramy segmentowe boczne, o których za chwilę). Pozwala to na parkowanie samochodu bezpośrednio przed bramą, co przyczynia się do oszczędności miejsca. Zbudowana jest z segmentów połączonych zawiasami, podczas otwierania unosi się pionowo nad progiem, a segmenty przesuwają się na rolkach po szynie umieszczonej pod sufitem garażu i tam się chowają. Bramy segmentowe boczne zawieszone są na rolkach, a podczas otwierania chowa się wewnątrz garażu, gdzie jest prowadzona po szynie wzdłuż bocznej ściany. W bramach dobrej jakości między segmentami znajdują się uszczelki zapobiegające przeciekaniu oraz zwiększające izolacje. Bramy segmentowe są droższe od bram uchylnych.

4. Bramy rolowane. Ich atutem jest fakt,że nie wymagają dodatkowego miejsca na podjeździe podczas otwierania.Są jednak drogie co sprawia,że montuje się je głownie w sytuacjach, w których względy architektoniczne uniemożliwiają montaż pozostałych typów bram. Bramy rolowane to nic innego jak masywne rolety zbudowane z wąskich, aluminiowych lub stalowych profili dwuściennych, które podczas otwierania nawijają się na wał napędowy. Bramy rolowane wyposażone są wyłącznie w napęd elektryczny, ale posiadają możliwość ręcznego otwierania w przypadku awarii prądu.

Poruszając sprawę podjazdów, najpierw należy się obliczyć jak dużo miejsca na posesji może zająć brama? Zależy to od sposobu jej otwierania oraz długości naszego samochodu. Właściciele dużej działki z długim podjazdem do garażu, mogą wybrać każdy rodzaj bramy, inaczej ma się sytuacja w wypadku niewielkich powierzchni. Należy wtedy dokonać wyboru pomiędzy, mniejszą wygodą, ale dostępną za to za małe pieniądze, a droższym, ale komfortowym rozwiązaniem

C 2006 PORTADA.Pl, All Ri ghts Reserved | kontakt | strona główna