Wszystko na temat bram. Opisujemy bramy garażowe, bramy segmentowe oraz bramy przemysłowe. Znajdziesz tutaj wszystko na ich temat, a także na temat krat i rolet..


Bramy wjazdowe i ich napędy.


Urządzenia, które otwierają i zamykają bramę mogą być połączone w system,może on umożliwiać na przykład jednoczesne otworzenie za pomocą pilota zdalnego sterowania  bramy wjazdowej oraz bramy garażowej.

Producenci oprócz bram zazwyczaj dodają do nich również napędy. Uwzględniając parametry bramy, fachowcy danej firmy wybierają odpowiedni rodzaj napędu.Napędy instaluje się zarówno do uchylnych, segmentowych i rolowanych  bram garażowych jak i wjazdowych bram przesuwnych i skrzydłowych, nawet tych zabytkowych. W bramach skrzydłowych do otwierania i zamykania skrzydeł stosowane są napędy zwane siłownikami.

Obecnie najpopularniejszymi bramami wjazdowymi są bramy przesuwne. W zależności od sposobu zawieszenia bramy, do wyboru mamy bramy przesuwne szynowe i samonośne. Brama szynowa - ma szerokość zbliżoną do szerokości wjazdu i przesuwa się na rolkach po szynie umieszczonej w podłożu. Brama samonośna z kolei jest znacznie dłuższa, gdyż wyposażona jest w przeciwwagę umożliwiającą pracę w podwieszeniu.

Napędy produkowane są w wersjach zasilanych napięciem zmiennym 230V oraz stałym,które równe jest 24V. Zaletą niskonapięciowych, stałoprądowych jest to,że nie grożą porażeniem w razie uszkodzenia kabla zasilającego.Skupiając się na bramach wjazdowych, warto przedstawić standardowe wyposażenie dwóch najpopularniejszych w tym segmencie rodzajów bram. Standardowy system do bram skrzydłowych zawiera: dwa siłowniki, centralę sterującą, lampę ostrzegawczą, fotokomórki, nadajnik i odbiornik zdalnego sterowania. Standardowy system do bram przesuwnych zawiera: motoreduktor, centralę sterującą, lampę ostrzegawczą, fotokomórki, nadajnik i odbiornik zdalnego sterowania oraz listwę zębatą.

Każdą bramę, zarówno garażową jak i wjazdową można otworzyć kluczem. Jej podnoszenie za pomocą uchwytów umieszczonych w takim miejscu, aby wymagało to użycia jak najmniejszej siły jest jeszcze łatwiejsze niż kiedyś. Dla wygody korzystania z garażu warto jednak wyposażyć ją w napęd elektryczny. Podstawowe elementy napędu to: głowica, szyna z łańcuchem i element łączący napęd z bramą. Szyna mocowana jest do sufitu, a jej długość zależy od wysokości bramy. Na końcu szyny – w pewnej odległości za skrzydłem bramy – umieszczona jest głowica. Pod obudową głowicy kryje się silnik zasilany napięciem 12V lub 24V, transformator, oświetlenie i centrala sterująca. Zamocowanie takiego napędu możliwe jest tylko w garażach, które oferują odpowednią głębokość. Liczy się również wysokość nadproża, umożliwiająca montaż napędumusi ona wynosić ponad 30 centymetrów. Napęd uruchamia się przyciskiem, kluczykiem, zamkiem kodowym lub falami radiowymi (nadajnikiem) w zależności od potrzeb użytkownika. Aby zwiększyć zasięg nadajnika do odbiornika na zewnątrz garażu można podłączyć antenę  Po wjeździe do garażu i opuszczeniu bramy oświetlenie zintegrowane z głowicą napędu wyłącza się automatycznie po określonym przez posiadacza czasie.

Napędy do bram wjazdowych,podobnie jak w przypadku bram garażowych wyposażone są w funkcję delikatnego startu i stopu, co zapobiega jej uszkodzeniu. Po uruchomieniu skrzydło rusza wolno. By otwieranie i zamykanie bramy było bezpieczne, instaluje się fotokomórki. W przypadku gdy w linii zabezpieczonej fotokomórką pojawi się przeszkoda w postaci dziecka lub samochodu fotokomórka natychmiast wyłączy napęd i brama zatrzyma sie do momentu,aż objekt przekroczy linię bramy. jako dodatek często montuje się sprzęgła bezpieczeństwa,które dodatkowo zabezpieczają przed jakimikolwiek wypadkami. Gdy podczas zamykania skrzydło bramy natrafi na jakiś opór, zatrzyma się. W niektórych systemach ruch bramy sygnalizowany jest pulsującym światłem lampy ostrzegawczej oraz sygnałem dźwiękowym. We wszystkich oferowanych napędach, istnieje możliwość ręcznego otwarcia bramy, w przypadku uszkodzenia automatyki lub przerwy w dopływie prądu.

Aby wybrać odpowiednią automatykę do bram, przy zakupie powinno sprawdzić się:
- Stan techniczny oraz sztywność konstrukcji,
- Ciężar skrzydła bramy (informację uzyskamy od producenta bramy),
- Czy brama lekko się otwiera, czy obraca się na zawiasach lub przesuwa na prowadnicach - skrzydła bramy muszą poruszać się płynnie, bez tarć,
- Stabilność i stan ogranicznika zamknięcia, nie może być on obluzowany lub słabo przytwierdzony do podłoża, bo nacisk siłownika może go wyrwać.

Planując montaż napędu do bramy, musimy pamiętać o doprowadzeniu w pobliże bramy przewodów elektrycznych zasilających mechanizm. Konieczna jest również puszka, do której podłączone zostaną elementy napędu. Musimy pamiętać, ze montaż bramy wjazdowej to koszt od kilkuset do kliku tysięcy złotych ,zależnie od tego jaki standard chcemy uzyskać.

C 2006 PORTADA.Pl, All Ri ghts Reserved | kontakt | strona główna